എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടന

എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടനയെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:

1. അണ്ടർകാരേജ് ഭാഗം;

2. ശരീരഭാഗം;

3. പ്രവർത്തന ഉപകരണ ഭാഗം.

 പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണം:

-ബൂം, സ്റ്റിക്ക്, ബക്കറ്റ്, ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി, പിൻ, പൈപ്പ്ലൈൻ.

ശരീരഭാഗങ്ങൾ

-എഞ്ചിൻ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ പ്രധാന പമ്പ്, മെയിൻ വാൽവ്, ക്യാബ്, സ്ലവിംഗ് മെക്കാനിസം, സ്ല്യൂവിംഗ് ബെയറിംഗ്, സ്ല്യൂവിംഗ് ജോയിന്റ്, ടർടേബിൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ടാങ്ക്, ഇന്ധന ടാങ്ക്, കൺട്രോൾ ഓയിൽ സർക്യൂട്ട്, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ, കൗണ്ടർ വെയ്റ്റ്.

 ചേസിസ് ഭാഗം - ട്രാക്ക് ഫ്രെയിം, ട്രാക്ക്, ഇഡ്‌ലർ, റോളർ, ഇഡ്‌ലർ, ഫൈനൽ ഡ്രൈവ്, ടെൻഷനിംഗ് ഉപകരണം.

 ശരീരഭാഗം

എഞ്ചിൻ-മെഷീൻ പവർ സ്രോതസ്സ്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് കണക്ടിംഗ് വടി മെക്കാനിസത്തിലൂടെ ഇന്ധനത്തിന്റെ ജ്വലനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന താപ ഊർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു.

 പ്രധാന പമ്പ് ഒരു ഷോക്ക് അബ്സോർബറിലൂടെ എഞ്ചിൻ ഫ്ലൈ വീലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫ്ലൈ വീലിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ എനർജി ഔട്ട്പുട്ടിനെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള എണ്ണ പ്രവാഹമാക്കി മാറ്റുന്നു, അതായത് ഹൈഡ്രോളിക് ഊർജ്ജം.

പ്രധാന വാൽവ്

- പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള എണ്ണ ഉൽപ്പാദനത്തെ പ്രധാന പമ്പ് വഴി വിഭജിക്കുന്നു, അങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണത്തിന്റെ വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തനങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കാൻ.

 സ്ല്യൂവിംഗ് മെക്കാനിസം - ഇത് ഒരു സ്ല്യൂവിംഗ് മോട്ടോറും സ്ലവിംഗ് ഡിസെലറേഷൻ മെക്കാനിസവും ചേർന്നതാണ്, ഏത് കോണിലും മെഷീന്റെ സ്ലവിംഗ് പ്രവർത്തനം പൂർത്തിയാക്കാൻ സ്ല്യൂവിംഗ് ബെയറിംഗുമായി മെഷ് ചെയ്യുന്നു.

കൌണ്ടർവെയ്റ്റ്

- കാർ ബോഡിയുടെ ചലനാത്മക സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കാനും സ്ലീവിംഗ് ബെയറിംഗിന്റെ ഭ്രമണ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കാനും വേഗതയേറിയതും സുസ്ഥിരവുമായ ഭ്രമണം നേടാനും യന്ത്രത്തിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം കാർ ബോഡിയുടെ ഭ്രമണ കേന്ദ്രത്തോട് കഴിയുന്നത്ര അടുപ്പിക്കുക.

സെന്റർ റോട്ടറി ജോയിന്റ്

- യന്ത്രം ഏതെങ്കിലും ദിശയിൽ കറങ്ങുമ്പോൾ, ശരീരത്തിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്തെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഒഴുക്ക് ആന്തരിക കറങ്ങുന്ന ഓയിൽ ചാനലിലൂടെ ശരീരത്തിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തുള്ള ട്രാവൽ മോട്ടോറിലേക്ക് തുടർച്ചയായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ റോട്ടറി ജോയിന്റിലെ ഓരോ ഓയിൽ ചാനലും ആന്റി-വെയർ ആണ്. നല്ല പ്രകടനവും ഉയർന്ന മർദ്ദം പ്രതിരോധിക്കുന്ന സീലുകളും വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ക്യാബ്

- ഇന്റീരിയറിൽ ജോയിസ്റ്റിക്കുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ സ്വിച്ചുകൾ, മോണിറ്ററിംഗ് പാനലുകൾ, എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ, റേഡിയോകൾ മുതലായവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓപ്പറേറ്ററുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്..

വൈദ്യുത നിയന്ത്രണ സംവിധാനം

പവർ മാച്ചിംഗും ഇന്ധന ലാഭവും കൈവരിക്കുന്നതിന് പ്രധാന പമ്പിന്റെയും എഞ്ചിന്റെയും സംയോജിത നിയന്ത്രണം

ഫാസ്റ്റ് പവർ ബൂസ്റ്റ്

വർക്കിംഗ് മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ

ടച്ച് ഡൗൺ മോഡ്

ഓട്ടോ ഡൗൺഷിഫ്റ്റ് മോഡ്

നടത്ത വേഗത തിരഞ്ഞെടുക്കൽ

സ്വിംഗ് ബ്രേക്ക് ഫംഗ്ഷൻ

ഓട്ടോമാറ്റിക് എഞ്ചിൻ സന്നാഹവും ഓവർഹീറ്റ് പ്രിവൻഷൻ ഫംഗ്ഷനും

പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണത്തിന്റെ ഭാഗം

 ബൂം സിലിണ്ടർ

- ദൂരദർശിനി ചലനത്തിലൂടെ മെഷീൻ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ കുഴിയെടുക്കൽ ഉയരവും കുഴിയുടെ ആഴവും ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ബൂമിന്റെ ഇരുവശത്തും രണ്ട് സിലിണ്ടറുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

സ്റ്റിക്ക് സിലിണ്ടർ

- ബൂമിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത്, അതിന്റെ ടെലിസ്കോപ്പിക് ചലനത്തിലൂടെ, സ്റ്റിക്കിന്റെ (കൈത്തണ്ട) മുൻഭാഗത്തെയും പിൻഭാഗത്തെയും ചലനം തിരിച്ചറിയാൻ, വടിയുടെ ഉത്ഖനനം അല്ലെങ്കിൽ ഇറക്കൽ നടത്തുക.

ബക്കറ്റ് ഓയിൽ സിലിണ്ടർ

- സ്റ്റിക്കിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് (കൈത്തണ്ട) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, അതിന്റെ ടെലിസ്കോപ്പിക് ചലനത്തിലൂടെ, ബക്കറ്റ് ഖനനവും അൺലോഡിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളും തിരിച്ചറിയുന്നു.

വേഗമേറിയതും സമയം ലാഭിക്കുന്നതും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ളതുമായ പ്രവർത്തന ഫംഗ്‌ഷൻ നന്നായി മനസ്സിലാക്കുന്നതിന്, പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഓരോ ഉപകരണത്തിന്റെയും സംയുക്ത പ്രവർത്തനം മുഴുവൻ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണവും കടന്നുപോകേണ്ടതുണ്ട്.

അടിവസ്ത്ര ഭാഗങ്ങൾ

ട്രാക്ക് ഫ്രെയിം (എക്സ് ഫ്രെയിം) -

ചേസിസ് ഭാഗത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടനാപരമായ ഭാഗം, നടത്ത ഭാഗത്തിന്റെ ഫോർ വീൽ ബെൽറ്റിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, കാർ ബോഡിയെ സുഗമമായി പിന്തുണയ്ക്കുകയും മെഷീന്റെ നടത്തം മനസ്സിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

റോളറുകൾ

- ഗ്രൗണ്ടഡ് ട്രാക്കുകളിൽ മെഷീന്റെ ഭാരം തുല്യമായി പിന്തുണയ്ക്കുകയും വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

പിന്തുണ റോളറുകൾ

- കറങ്ങുന്ന മുകളിലെ ക്രാളർ ഉയർത്തി പിടിക്കുക, അങ്ങനെ മുഴുവൻ ക്രാളറിനും സുഗമമായി കറങ്ങാൻ കഴിയും.

ട്രാക്ക് ഷൂ

- യന്ത്രത്തിന്റെ ഭാരം നിലത്ത് തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുകയും യന്ത്രത്തിന്റെ സ്വന്തം ഭ്രമണത്തിലൂടെയുള്ള നടത്തം മനസ്സിലാക്കുകയും ചെയ്യുക;നിലവുമായുള്ള സമ്പർക്ക പ്രദേശം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് ഭൂമിയുടെ നിർദ്ദിഷ്ട മർദ്ദം കുറയ്ക്കും, അങ്ങനെ യന്ത്രത്തിന് ചതുപ്പുനിലങ്ങളും ജോലികളും പോലെയുള്ള മൃദുവായ നിലത്ത് നടക്കാൻ കഴിയും;ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച്, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ട്രാക്ക് ഷൂ വിശാലമാക്കാനോ ട്രാക്ക് നീളം കൂട്ടാനോ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

നിഷ്ക്രിയ ചക്രം

- ട്രാക്ക് ശക്തമാക്കുന്നതിനും ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ അനുയോജ്യമാക്കുന്നതിനും ടെൻഷനിംഗ് സിലിണ്ടറും ടെൻഷനിംഗ് സ്പ്രിംഗും ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു;ട്രാക്കിന്റെ മുൻഭാഗം ബാഹ്യബലത്താൽ ബാധിക്കപ്പെടുമ്പോൾ, ബഫറിംഗിനുള്ള ഗൈഡ് വീലിലൂടെ ആഘാതബലം ടെൻഷനിംഗ് സ്പ്രിംഗിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.ട്രാക്ക് കേടുപാടുകൾ തടയുക.

അവസാന സവാരി

- ട്രാവലിംഗ് മോട്ടോറും ട്രാവലിംഗ് ഡീസെലറേഷൻ മെക്കാനിസവും ഉൾപ്പെടെ, യന്ത്രത്തിന് സഞ്ചരിക്കാനുള്ള ശക്തി നൽകുന്നതിനുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് വീൽ, ട്രാവലിംഗ് മോട്ടോറിലൂടെ ഹൈഡ്രോളിക് എനർജി മെക്കാനിക്കൽ എനർജിയാക്കി മാറ്റുക, ഗിയർ ഡിസിലറേഷൻ മെക്കാനിസത്തിലൂടെ വേഗത കുറയ്ക്കുക, ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ട്രാക്ക് ഭ്രമണം ചെയ്യാൻ ഓടിക്കുക മെഷീൻ തിരിച്ചറിയാൻ സ്പ്രോക്കറ്റ് വഴി.നടക്കുക