ട്രാക്ക് ഷൂകളുടെ വെയർ നിയമത്തെ കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നു

ട്രാക്ക് ഷൂ നിയമം ധരിക്കുക
സാധാരണ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, പിൻ ദ്വാരത്തിൽ ട്രാക്ക് പിൻ പതുക്കെ പിന്നിലേക്ക് കറങ്ങുന്നു, രണ്ടും തുല്യമായി ധരിക്കുന്നു, പിൻ ദ്വാരം ക്രമേണ വലുതായിത്തീരുന്നു, പിൻ ക്രമേണ കനംകുറഞ്ഞതായിത്തീരുന്നു.ഹൈ-സ്പീഡ് തിരിയുക, പെട്ടെന്ന് സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുക, അല്ലെങ്കിൽ ചെളിവെള്ളം, കളകൾ മുതലായവയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് പോലെയുള്ള പ്രവർത്തനം അനുചിതമാണെങ്കിൽ, അത് ട്രാക്ക് ഷൂസിന്റെ ഇടത്, വലത് വശങ്ങൾ അമിതമായി സമ്മർദത്തിലാക്കുകയും തൂങ്ങുകയും ചെയ്യും. പിന്നുകൾ വിരൂപവും വളയുന്നതുമായിരിക്കും.ഭ്രമണം, പിൻ, പിൻ ദ്വാരം എന്നിവ സ്ലൈഡിംഗ് ഘർഷണമായി മാറുന്നു, ഘർഷണഭാഗം കോൺടാക്റ്റ് പ്രതലത്തിന്റെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗത്തേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, പിൻ ക്രമേണ ഒരു ക്രാങ്ക് ആകൃതിയിൽ പൊടിക്കുന്നു, പിൻ ദ്വാരവും ഒരു ദീർഘവൃത്തമായി മാറുന്നു.

പിൻ ദ്വാരത്തിലെ വർദ്ധനവ് ട്രാക്ക് പിച്ച് നീളം കൂട്ടുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു (ട്രാക്ക് ഷൂവിന്റെ രണ്ടറ്റത്തും ഉള്ള ദ്വാരങ്ങളുടെ മധ്യ ദൂരമാണ് പിച്ച്), അതിനാൽ ട്രാക്ക് ഷൂവും ഡ്രൈവ് വീലും പരസ്പരം പൊടിക്കുന്നു, ട്രാക്ക് ഷൂ ധരിക്കുന്നു. , ഡ്രൈവ് വീൽ പല്ലുകൾ ബ്ലേഡ് ആകൃതിയിലാണ്.അളവ് അനുസരിച്ച്, പിച്ച് 174 മില്ലീമീറ്ററിൽ നിന്ന് 184 മില്ലീമീറ്ററായി മാറ്റുമ്പോൾ, ഡ്രൈവിംഗ് ഗിയർ പല്ലുകളുടെ ഓപ്പണിംഗ് വീതി 87 മില്ലീമീറ്ററിൽ നിന്ന് 97 മില്ലീമീറ്ററായി മാറുന്നു, ഈ സമയത്ത് സാധാരണ റോളിംഗ് മെഷിംഗ് പൂർണ്ണമായും നശിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു.

ട്രാക്ക് ഷൂ പിച്ച് നീണ്ടുകിടക്കുന്നതിനാൽ, നടക്കുമ്പോൾ റോളറുകൾ ചാടാനും ഇത് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ട്രാക്ക് ഷൂ റൺവേയുടെ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.റൺവേയുടെ താഴ്ച്ച 4 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, അത് നന്നാക്കണം.

ട്രാക്കിന്റെ വ്യതിയാനം, ട്രാക്ക് ഷൂവിന്റെ ഗുരുതരമായ രൂപഭേദം, റോളറിന്റെയും ഗൈഡ് വീലിന്റെയും അമിതമായ അച്ചുതണ്ട് കുലുക്കം എന്നിവയാണ് ട്രാക്ക് ഷൂവിന്റെ ഗൈഡ് ഭാഗം ധരിക്കുന്നത്.

സാധാരണ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്ത ട്രാക്ക് ഷൂകൾ ഡ്രൈവ് വീൽ ഉപയോഗിച്ച് മെഷിംഗ് ഭാഗത്തിലൂടെ കഠിനമായി ധരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ധരിക്കുന്നു.

ട്രാക്ക് ഷൂകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി
ട്രാക്ക് ഷൂ ധരിക്കുന്നതിന് പ്രധാനമായും രണ്ട് ഭാഗങ്ങളാണുള്ളത്: റേസ്‌വേ ഉപരിതലവും ട്രാക്ക് പിൻ ദ്വാരവും.നന്നാക്കാൻ വളരെ ലളിതമാണ്.റേസ്‌വേ ധരിച്ച ശേഷം, ഒരു ഗ്രോവ് തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നു, ആഴം 2 ~ 3 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടാത്തപ്പോൾ, അത് നേരിട്ട് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് വരുകയും നന്നാക്കുകയും ചെയ്യാം.തേയ്മാനം ആഴമുള്ളപ്പോൾ, പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസൃതമായി വിവിധ വലുപ്പത്തിലുള്ള സ്റ്റീൽ ബാറുകൾ ഗ്രോവുകളിൽ നിറയ്ക്കാം, തുടർന്ന് എല്ലാ വശങ്ങളിൽ നിന്നും ഇംതിയാസ് ചെയ്യുക.പൊടിച്ചതിന് ശേഷം പിൻ ദ്വാരം യഥാർത്ഥ വലുപ്പത്തിലേക്കും യഥാർത്ഥ ദ്വാരത്തിന്റെ മധ്യ സ്ഥാനത്തേക്കും പുനഃസ്ഥാപിക്കണം.ഈ ആവശ്യത്തിനായി, ധരിച്ച പിൻ ദ്വാരം മുറിക്കുക, ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് സൈസ് പിൻ തിരുകുക, തുടർന്ന് ഏകദേശം 800 ℃ വരെ ചൂടാക്കുക, തുടർന്ന് ചെവിയുടെ അറ്റം ചുരുട്ടുക.മുറിവിന്റെ പുറത്ത് ഒരു അർദ്ധവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഇരുമ്പ് പ്ലേറ്റ് ചേർത്ത് ഇലക്ട്രിക് വെൽഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ദൃഢമായി വെൽഡ് ചെയ്യുക.ഇങ്ങനെ നന്നാക്കിയ ട്രാക്ക് ഷൂകൾക്ക് 100-ലധികം ഷിഫ്റ്റുകൾ നീണ്ടുനിൽക്കാം.

ട്രാക്ക് ഷൂകൾക്ക് പകരം സ്റ്റീൽ
ട്രാക്ക് ചെയ്‌ത വാഹനങ്ങളുടെ ട്രാക്ക് ഷൂകൾ സാധാരണയായി ഉയർന്ന മാംഗനീസ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഏകദേശം നൂറു വർഷത്തെ ഉപയോഗ ചരിത്രമുണ്ട്.കാരണം, ഉയർന്ന മാംഗനീസ് സ്റ്റീലിന് ഒരു പ്രധാന സവിശേഷതയുണ്ട്, അതായത്, ഇംപാക്റ്റ് ലോഡിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഇത് ആഘാതം കാഠിന്യത്തിന് വിധേയമാകുന്നു, ഇത് കഠിനവും തേയ്മാനം പ്രതിരോധിക്കുന്നതുമായ ഒരു ഉപരിതല പാളിയായി മാറുന്നു, അതേസമയം അതിന്റെ ആന്തരിക കാഠിന്യവും പ്ലാസ്റ്റിറ്റിയും നിലനിർത്തുന്നു. പാളി.എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന മാംഗനീസ് സ്റ്റീൽ ഒരു ട്രാക്ക് ഷൂ ആയി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് പലപ്പോഴും വിള്ളലുകൾ, വിപരീത പല്ലുകൾ, ഉപയോഗ സമയത്ത് വ്യതിചലനം എന്നിവ കാരണം നേരത്തെ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും കുറഞ്ഞ സേവന ജീവിതവുമാണ്.ഈ പോരായ്മ മറികടക്കാൻ, ഗാർഹിക വിഭവങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതുമായ ലോ-അലോയ് ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ 30SiMnMoV(Ti) സ്റ്റീൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.ട്രാക്ക് ഷൂകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഉയർന്ന മാംഗനീസ് സ്റ്റീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഇത് വിജയകരമായി ഉപയോഗിച്ചു.

പ്രോസസ്സിംഗ് രീതികൾ
പ്രൊഫൈലിന്റെ ട്രാക്ക് ഷൂവിന്റെ പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ സാധാരണയായി: പ്രൊഫൈൽ കട്ടിംഗ്, ഡ്രെയിലിംഗ് (പഞ്ചിംഗ്), ചൂട് ചികിത്സ, നേരെയാക്കൽ, പെയിന്റിംഗ്, മറ്റ് പ്രക്രിയകൾ എന്നിവയുടെ ഉപയോഗം;ബുൾഡോസറിന്റെ ട്രാക്ക് സിംഗിൾ-റൈൻഫോർഡ് ആണ്, പൊതുവായ പെയിന്റ് നിറം മഞ്ഞയാണ്;ഇത് ത്രീ-വാരിയെല്ലാണ്, പെയിന്റ് നിറം കറുപ്പാണ്.പ്രൊഫൈലിനായി വാങ്ങിയ മെറ്റീരിയൽ സാധാരണയായി 25MnB ആണ്, കൂടാതെ മെറ്റീരിയലിന്റെ അവസാന ചൂട് ചികിത്സ കാഠിന്യം HB364~444 ആണ്.