സാധാരണ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ
സാധാരണ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ, ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ.അവയിൽ, ഇലക്ട്രിക് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ പ്രധാനമായും പീഠഭൂമിയിലെ ഹൈപ്പോക്സിയ, ഭൂഗർഭ ഖനികൾ, മറ്റ് കത്തുന്നതും സ്ഫോടനാത്മകവുമായ സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
വ്യത്യസ്ത വലുപ്പങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ വലിയ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ, മീഡിയം എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ, ചെറിയ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
വ്യത്യസ്ത വാക്കിംഗ് മോഡുകൾ അനുസരിച്ച്, എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളെ ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ, വീൽ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
വ്യത്യസ്ത ട്രാൻസ്മിഷൻ മോഡുകൾ അനുസരിച്ച്, എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളെ ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ, മെക്കാനിക്കൽ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.ചില വലിയ ഖനികളിലാണ് മെക്കാനിക്കൽ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
ഉദ്ദേശ്യമനുസരിച്ച്, എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളെ പൊതുവായ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ, മൈനിംഗ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ, മറൈൻ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ, സ്പെഷ്യൽ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
ബക്കറ്റ് അനുസരിച്ച്, എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളെ ഫ്രണ്ട് കോരിക, ബാക്ക്ഹോ, ഡ്രാഗ്ലൈൻ, ഗ്രാബ് ഷോവൽ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.ഉപരിതലത്തിന് മുകളിലുള്ള വസ്തുക്കൾ കുഴിക്കുന്നതിന് ഫ്രണ്ട് കോരികകൾ കൂടുതലും ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉപരിതലത്തിന് താഴെയുള്ള വസ്തുക്കൾ കുഴിക്കുന്നതിന് ബാക്ക്ഹോകൾ കൂടുതലും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
1. ബാക്ക്ഹോ ഇനം നമ്മൾ കണ്ടിട്ടുള്ളതിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായത്, പുറകോട്ട് താഴേക്ക്, ബലമായി മണ്ണ് മുറിക്കുന്നതാണ്.ഷട്ട്ഡൗൺ വർക്കിംഗ് ഉപരിതലത്തിന് താഴെയുള്ള ഖനനത്തിന് ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തന രീതികൾ ഇവയാണ്: ഡിച്ച് എൻഡ് എക്‌ചവേഷൻ, ഡിച്ച് സൈഡ് ഖനനം, നേർരേഖ ഉത്ഖനനം, കർവ് ഖനനം, ഒരു നിശ്ചിത ആംഗിൾ ഉത്ഖനനം നിലനിർത്തൽ, അൾട്രാ-ഡീപ് ട്രെഞ്ച് എക്‌ചവേഷൻ, ട്രഞ്ച് ചരിവ് ഉത്ഖനനം മുതലായവ.
2. ഫ്രണ്ട് കോരിക എക്‌സ്‌കവേറ്റർ
ഫ്രണ്ട് ഷോവൽ എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ കോരിക പ്രവർത്തന രൂപം.അതിന്റെ സ്വഭാവം "മുന്നോട്ടും മുകളിലേക്കും, നിർബന്ധിത മണ്ണ് മുറിക്കൽ" ആണ്.മുൻവശത്തെ കോരികയ്ക്ക് വലിയ കുഴിയെടുക്കൽ ശക്തിയുണ്ട്, സ്റ്റോപ്പ് ഉപരിതലത്തിന് മുകളിൽ മണ്ണ് കുഴിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയും.2 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഉയരമുള്ള ഉണങ്ങിയ അടിത്തറ കുഴികൾ കുഴിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമാണ്, എന്നാൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും റാമ്പുകൾ സജ്ജീകരിക്കണം.മുൻവശത്തെ കോരികയുടെ ബക്കറ്റ് അതേ തുല്യമായ ബാക്ക്ഹോ എക്‌സ്‌കവേറ്ററിനേക്കാൾ വലുതാണ്, കൂടാതെ ഇതിന് 27% ൽ കൂടാത്ത ജലാംശം ഉള്ള ഒരു മെറ്റീരിയൽ ഖനനം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
മൂന്ന് തരം മണ്ണിലേക്ക്, മുഴുവൻ ഖനനവും ഗതാഗത പ്രവർത്തനങ്ങളും പൂർത്തിയാക്കാൻ ഡംപ് ട്രക്കുമായി സഹകരിക്കുക, കൂടാതെ വലിയ ഉണങ്ങിയ അടിത്തറ കുഴികളും കുന്നുകളും കുഴിച്ചെടുക്കാനും കഴിയും.മുൻവശത്തെ കോരികയുടെ ഖനന രീതി ഖനന പാതയും ഗതാഗത വാഹനത്തിന്റെ ആപേക്ഷിക സ്ഥാനവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.മണ്ണ് കുഴിക്കുന്നതിനും ഇറക്കുന്നതിനും രണ്ട് വഴികളുണ്ട്: ഫോർവേഡ് കുഴിക്കൽ, സൈഡ് അൺലോഡിംഗ്;മുന്നോട്ട് കുഴിക്കൽ, റിവേഴ്സ്.മണ്ണ് ഇറക്കാൻ.
3. ഡ്രാഗ്ലൈൻ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ
ഡ്രാഗ്‌ലൈനുകളെ ഡ്രാഗ്‌ലൈനുകൾ എന്നും വിളിക്കുന്നു.അതിന്റെ ഉത്ഖനനത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ ഇവയാണ്: "പിന്നോട്ടും താഴേക്കും, സ്വന്തം ഭാരത്തിൻ കീഴിൽ മണ്ണ് മുറിക്കുക".സ്റ്റോപ്പ് ഉപരിതലത്തിന് താഴെയുള്ള ക്ലാസ് I, II മണ്ണ് കുഴിക്കുന്നതിന് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്.ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ, ബക്കറ്റ് നിഷ്ക്രിയ ശക്തിയാൽ പുറത്തേക്ക് വലിച്ചെറിയപ്പെടുന്നു, കുഴിയെടുക്കൽ ദൂരം താരതമ്യേന വലുതാണ്, കുഴിയെടുക്കുന്ന ആരവും കുഴിയെടുക്കുന്ന ആഴവും വലുതാണ്, പക്ഷേ ഇത് ബാക്ക്ഹോയെപ്പോലെ വഴക്കമുള്ളതും കൃത്യവുമല്ല.വലിയതും ആഴത്തിലുള്ളതുമായ അടിത്തറ കുഴികൾ അല്ലെങ്കിൽ അണ്ടർവാട്ടർ ഉത്ഖനനം കുഴിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേകിച്ച് അനുയോജ്യമാണ്.
4. എക്‌സ്‌കവേറ്റർ പിടിച്ച് കോരിക
ഗ്രാബ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററിനെ ഗ്രാബ് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ എന്നും വിളിക്കുന്നു.അതിന്റെ ഉത്ഖനനത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ ഇവയാണ്: "നേരെ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും, സ്വന്തം ഭാരത്തിൻ കീഴിൽ മണ്ണ് മുറിക്കുക".സ്റ്റോപ്പ് ഉപരിതലത്തിന് താഴെയുള്ള ക്ലാസ് I, II മണ്ണിന്റെ ഉത്ഖനനത്തിന് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ മൃദുവായ മണ്ണ് പ്രദേശങ്ങളിൽ ഫൗണ്ടേഷൻ കുഴികളും കൈസണുകളും കുഴിക്കുന്നതിന് ഇത് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു.ആഴമേറിയതും ഇടുങ്ങിയതുമായ അടിത്തറ കുഴികൾ കുഴിക്കുന്നതിനും, പഴയ ചാനലുകൾ ഡ്രെഡ്ജ് ചെയ്യുന്നതിനും, വെള്ളത്തിൽ ചെളി കുഴിച്ചെടുക്കുന്നതിനും, അല്ലെങ്കിൽ ചരൽ, സ്ലാഗ് തുടങ്ങിയ അയഞ്ഞ വസ്തുക്കൾ കയറ്റുന്നതിനും ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്.രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ഉത്ഖനനങ്ങളുണ്ട്: ട്രെഞ്ച് സൈഡ് എക്‌കവേഷൻ, പൊസിഷനിംഗ് എക്‌സ്‌വവേഷൻ.ഗ്രാബ് ഒരു ഗ്രിഡാക്കി മാറ്റുകയാണെങ്കിൽ, ലോഗ് യാർഡിൽ അയിര് കട്ടകൾ, മരക്കഷണങ്ങൾ, മരം മുതലായവ ലോഡ് ചെയ്യാനും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.
പൂർണ്ണ ഹൈഡ്രോളിക് അസിമുത്ത് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ
ഇന്നത്തെ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും പൂർണ്ണമായും ഹൈഡ്രോളിക് അസിമുത്ത് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളാണ്.ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ പ്രധാനമായും എഞ്ചിൻ, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം, പ്രവർത്തന ഉപകരണം, യാത്രാ ഉപകരണം, വൈദ്യുത നിയന്ത്രണം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനത്തിൽ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ്, കൺട്രോൾ വാൽവ്, ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ, ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ, പൈപ്പ്ലൈൻ, ഇന്ധന ടാങ്ക് മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു. വൈദ്യുത നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിൽ മോണിറ്ററിംഗ് പാനൽ, എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം, പമ്പ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം, വിവിധ സെൻസറുകൾ, സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ സാധാരണയായി മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: പ്രവർത്തന ഉപകരണം, മുകളിലെ ശരീരം, താഴത്തെ ശരീരം.അതിന്റെ ഘടനയും ഉപയോഗവും അനുസരിച്ച്, ക്രാളർ തരം, ടയർ തരം, നടത്തം തരം, പൂർണ്ണ ഹൈഡ്രോളിക്, സെമി-ഹൈഡ്രോളിക്, പൂർണ്ണ റൊട്ടേഷൻ, നോൺ-ഫുൾ റൊട്ടേഷൻ, ജനറൽ തരം, പ്രത്യേക തരം, ആർട്ടിക്യുലേറ്റഡ് തരം, ടെലിസ്കോപ്പിക് ബൂം തരം എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം. മറ്റ് തരം.
ഉത്ഖനന ചുമതല നേരിട്ട് പൂർത്തിയാക്കുന്ന ഉപകരണമാണ് പ്രവർത്തന ഉപകരണം.ഇത് മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളാൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു: ബൂം, സ്റ്റിക്ക്, ബക്കറ്റ്.വിവിധ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി, ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളിൽ കുഴിയെടുക്കൽ, ലിഫ്റ്റിംഗ്, ലോഡിംഗ്, ലെവലിംഗ്, ക്ലാമ്പുകൾ, ബുൾഡോസിംഗ്, ഇംപാക്റ്റ് ഹാമർ, റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ്, മറ്റ് പ്രവർത്തന ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള വിവിധ പ്രവർത്തന ഉപകരണങ്ങൾ സജ്ജീകരിക്കാൻ കഴിയും.
ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ബോഡിയാണ് സ്ലൂവിംഗ്, ട്രാവലിംഗ് ഉപകരണം, ടർടേബിളിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് ഒരു പവർ ഉപകരണവും ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റവും നൽകിയിട്ടുണ്ട്.എഞ്ചിൻ ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ പവർ സ്രോതസ്സാണ്, അവയിൽ മിക്കതും സൗകര്യപ്രദമായ സ്ഥലത്ത് ഡീസൽ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പകരം ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ഉപയോഗിക്കാം.
ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം എഞ്ചിന്റെ ശക്തി ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ, ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ, മറ്റ് ആക്യുവേറ്ററുകൾ എന്നിവയിലേക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് വഴി കൈമാറുന്നു, കൂടാതെ വിവിധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-11-2022
