എക്‌സ്‌കവേറ്ററിനെ കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നു(1)
ഇതിനെ ഹെവി കൺസ്ട്രക്ഷൻ മെഷിനറി, എക്‌സ്‌കവേറ്റർ, എക്‌സ്‌കവേറ്റിംഗ് മെഷിനറി എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, എക്‌സ്‌കവേറ്റർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് ഒരു ബക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ബെയറിംഗ് ഉപരിതലത്തിന് മുകളിലോ താഴെയോ ഉള്ള വസ്തുക്കൾ കുഴിച്ച് ഗതാഗത വാഹനത്തിലേക്ക് കയറ്റുകയോ ഇറക്കുകയോ ചെയ്യുന്ന ഒരു മണ്ണ് നീക്കുന്ന യന്ത്രമാണ്. അത് ഒരു സ്റ്റോക്ക് യാർഡിലേക്ക്.
എക്‌സ്‌കവേറ്റർ കുഴിച്ചെടുത്ത വസ്തുക്കൾ പ്രധാനമായും മണ്ണ്, കൽക്കരി, ചെളി, മണ്ണ്, പാറ എന്നിവയാണ്. എഞ്ചിനീയറിംഗ് നിർമ്മാണത്തിലെ നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ. ഒരു എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മൂന്ന് പാരാമീറ്ററുകൾ: പ്രവർത്തന ഭാരം (പിണ്ഡം), എഞ്ചിൻ പവർ, ബക്കറ്റ് ശേഷി.
ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് അനുസരിച്ച് ആന്തരിക ജ്വലന ഡ്രൈവ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ, ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, നടത്തത്തിന്റെ രീതി അനുസരിച്ച്, ഇതിനെ ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ, വീൽ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
ട്രാൻസ്മിഷൻ മോഡ് അനുസരിച്ച്, ഇതിനെ ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ, മെക്കാനിക്കൽ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം, ബക്കറ്റിന് അനുസൃതമാണെങ്കിൽ, ഇതിന് രണ്ട് ദിശകളുണ്ട്: ഫ്രണ്ട് കോരിക കുഴിക്കൽ, ബാക്ക്‌ഹോ ഖനനം
എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ മൂന്ന് പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകളിൽ ഒന്നാണ് പ്രവർത്തന ഭാരം (എഞ്ചിൻ പവർ, ബക്കറ്റ് കപ്പാസിറ്റി, പ്രവർത്തന ഭാരം), പ്രവർത്തന ഭാരം എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ നില നിർണ്ണയിക്കുകയും എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ കുഴിയെടുക്കൽ ശക്തിയുടെ ഉയർന്ന പരിധി നിർണ്ണയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കുഴിക്കുന്ന ശക്തി≦m;
പ്രവർത്തന ഭാരം m: ഗ്രൗണ്ടിനും ക്രാളറിനും ഇടയിലുള്ള അഡീഷൻ കോഫിഫിഷ്യന്റ്, കുഴിക്കുന്ന ശക്തി ഈ പരിധി കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, ഒരു ബാക്ക്‌ഹോയുടെ കാര്യത്തിൽ, എക്‌സ്‌കവേറ്റർ വഴുതി മുന്നോട്ട് വലിക്കും, ഇത് വളരെ അപകടകരമാണ്.ഒരു കോരിക സാഹചര്യത്തിൽ, എക്‌സ്‌കവേറ്റർ പിന്നിലേക്ക് സ്കിഡ് ചെയ്യും. കുഴിക്കുന്ന ബലം, കുഴിക്കുന്നതിനുള്ള ശക്തി, കുഴിക്കൽ ശക്തിയെ പ്രധാനമായും കൈത്തണ്ട കുഴിക്കൽ ശക്തി, ബക്കറ്റ് കുഴിക്കൽ ശക്തി എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
രണ്ട് കുഴിക്കുന്ന ശക്തികളുടെ പ്രവർത്തന പോയിന്റുകൾ ബക്കറ്റിന്റെ പല്ലിന്റെ വേരുകളാണ് (ബക്കറ്റിന്റെ ലിപ്), എന്നാൽ ശക്തി വ്യത്യസ്തമാണ്.കൈത്തണ്ട കുഴിക്കൽ ശക്തി കൈത്തണ്ട സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് വരുന്നു;ബക്കറ്റ് കുഴിക്കാനുള്ള ശക്തി ബക്കറ്റ് ഓയിൽ സിലിണ്ടറിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്.
ഗ്രൗണ്ട് നിർദ്ദിഷ്ട മർദ്ദം, ഗ്രൗണ്ട് നിർദ്ദിഷ്ട മർദ്ദത്തിന്റെ വലിപ്പം എക്‌സ്‌കവേറ്റർ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുയോജ്യമായ ഭൂാവസ്ഥയെ നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദം എന്നത് ഭൂമിയിലെ യന്ത്രത്തിന്റെ ഭാരം സൃഷ്ടിക്കുന്ന സമ്മർദ്ദത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഇനിപ്പറയുന്ന ഫോർമുലയാൽ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു: ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദം. = ജോലി ഭാരം ÷ ഗ്രൗണ്ടുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന എല്ലാ പ്രദേശങ്ങളും, ട്രാക്ക് ഷൂകൾ, മെഷീനിൽ ശരിയായ ട്രാക്ക് ഷൂകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്റർമാർക്ക്, ക്രാളർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള മാനദണ്ഡം ഇതാണ്: സാധ്യമാകുമ്പോഴെല്ലാം, ഇടുങ്ങിയ ട്രാക്ക് ഷൂകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.
സാധാരണ ട്രാക്ക് തരങ്ങൾ: ടൂത്ത് ട്രാക്ക് ഷൂസ്, ഫ്ലാറ്റ് ട്രാക്ക് ഷൂസ്, ഫ്ലാറ്റ് ട്രാക്ക് ഷൂസ്, വാക്കിംഗ് സ്പീഡ്, ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്ക്, നടത്തം സമയം മുഴുവൻ ജോലി സമയത്തിന്റെ പത്തിലൊന്ന് വരും.
പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, രണ്ട് വേഗതകൾക്ക് എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ നടത്ത പ്രകടനത്തെ നേരിടാൻ കഴിയും. ട്രാക്ഷൻ ഫോഴ്‌സ്, ട്രാക്ഷൻ ഫോഴ്‌സ് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ നടക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ബലത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് പ്രധാനമായും എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ട്രാവൽ മോട്ടോറിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ രണ്ട് നടത്ത പ്രകടന പാരാമീറ്ററുകൾ ചലനാത്മകതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെയും അതിന്റെ നടത്ത ശേഷിയുടെയും.വിവിധ നിർമ്മാതാക്കളുടെ സാമ്പിളുകളിൽ ഇത് പ്രതിഫലിപ്പിക്കാം.
ഗ്രേഡബിലിറ്റി, ഗ്രേഡബിലിറ്റി എന്നത് ഒരു ഉറച്ച ലെവൽ ചരിവിൽ കയറാനോ ഇറങ്ങാനോ നിർത്താനോ ഉള്ള കഴിവിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. രണ്ട് പ്രാതിനിധ്യ രീതികൾ: ആംഗിൾ, ശതമാനം, ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി, ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി റേറ്റുചെയ്ത സ്ഥിരതയുള്ള ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റിയുടെ ചെറുത് അല്ലെങ്കിൽ റേറ്റുചെയ്ത ഹൈഡ്രോളിക് ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. .റേറ്റുചെയ്ത സ്ഥിരതയുള്ള ലിഫ്റ്റ് ശേഷി: ടിപ്പിംഗ് ലോഡിന്റെ 75%, റേറ്റുചെയ്ത ഹൈഡ്രോളിക് ലിഫ്റ്റ് ശേഷി: ഹൈഡ്രോളിക് ലിഫ്റ്റ് ശേഷിയുടെ 87%
എക്‌സ്‌കവേറ്റർ അൺലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ സ്ഥിരതയുള്ള സ്വിംഗിൽ എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന് നേടാനാകുന്ന ശരാശരി പരമാവധി വേഗതയെ സ്വിംഗ് സ്പീഡ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇതിനർത്ഥം നിർവചിച്ച സ്ലേ വേഗത, ആരംഭിക്കുമ്പോഴോ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴോ അല്ല; അതായത്, ആക്സിലറേഷന്റെയോ ഡീസെലറേഷന്റെയോ വേഗതയല്ല. .പൊതു ഉത്ഖനന ജോലികൾക്കായി, ഈ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ 0° മുതൽ 180° വരെ പരിധിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, സ്‌ല്യൂവിംഗ് മോട്ടോർ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയോ കുറയുകയോ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ 270° മുതൽ 360° വരെയുള്ള ശ്രേണിയിലേക്ക് തിരിയുമ്പോൾ, സ്ലീവിംഗ് വേഗത സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നു. ഉത്ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങൾ, മുകളിൽ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്ന ഭ്രമണ വേഗത യാഥാർത്ഥ്യമല്ല.
അതായത്, സ്വിംഗ് ടോർക്കിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പ്രകടിപ്പിക്കുന്ന ആക്സിലറേഷൻ/ഡീസെലറേഷൻ ആണ് ആവശ്യമായ യഥാർത്ഥ സ്വിംഗ് പ്രകടനം. എഞ്ചിൻ പവർ, ഗ്രോസ് ഹോഴ്‌സ് പവർ എന്നത് മഫ്‌ളറുകൾ, ഫാനുകൾ, ആൾട്ടർനേറ്ററുകൾ, എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം ചെയ്യുന്ന ആക്‌സസറികളില്ലാതെ എഞ്ചിൻ ഫ്ലൈ വീലിൽ അളക്കുന്ന പവർ ഔട്ട്‌പുട്ടിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. മഫ്‌ളറുകൾ, ഫാനുകൾ, ആൾട്ടർനേറ്ററുകൾ, എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള എല്ലാ പവർ-ഉപഭോഗ ആക്‌സസറികളും ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ഫ്‌ളൈ വീലിൽ അളക്കുന്ന ഔട്ട്‌പുട്ട് പവറാണ് ഫലപ്രദമായ പവർ (നെറ്റ് ഹോഴ്‌സ് പവർ).
ശബ്ദ അളക്കൽ, എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ശബ്ദം പ്രധാനമായും എഞ്ചിനിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്.രണ്ട് തരം ശബ്ദങ്ങൾ: ഓപ്പറേറ്ററുടെ ചെവിയിലെ ശബ്ദ അളക്കൽ, യന്ത്രത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള ശബ്ദ അളവ്
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-11-2022
