എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ബോട്ടം റോളറിന്റെ സവിശേഷതകൾ

Mഐൻ ഷാഫ്റ്റ് :M50Mn ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാർബൺ സ്ട്രക്ചറൽ സ്റ്റീൽ ആണ് ആറ്റീരിയൽ, C ഉള്ളടക്കം 0.48 മുതൽ 0.56% വരെ, Si ഉള്ളടക്കം 0.17 മുതൽ 0.37% വരെ, Mn ഉള്ളടക്കം 0.7 മുതൽ 1.0% വരെ, എസ് ഉള്ളടക്കം 0.035% മുതൽ താഴെ വരെ, P ഉള്ളടക്കം 0.035%-ൽ താഴെയും, Cr ഉള്ളടക്കം 0.25-ൽ താഴെ മുതൽ 0.30% വരെയും, Ni ഉള്ളടക്കം 0.30%-ൽ താഴെയും, Cu ഉള്ളടക്കം 0.25%-ൽ താഴെയുമാണ്. അവയിൽ, അലോയ് സ്റ്റീലിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് Mn. മെറ്റീരിയലിന്റെ ഡക്റ്റിലിറ്റിയും പ്ലാസ്റ്റിറ്റിയും മെച്ചപ്പെടുത്താനും മതിയായ കാഠിന്യം ഉറപ്പാക്കാനും പ്രതിരോധം ധരിക്കാനും കഴിയും.ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റിന് ശേഷം, 50 മില്യൺ സ്റ്റീലിന് ഉയർന്ന ശക്തിയും കാഠിന്യവും, മികച്ച നുഴഞ്ഞുകയറ്റവും, ആഴത്തിലുള്ള കാഠിന്യം പാളി, മികച്ച പെയർലൈറ്റ് ഘടനയും മികച്ച മെക്കാനിക്കൽ പ്രകടനവുമുണ്ട്.

പ്രധാന ഷാഫ്റ്റിനുള്ള ഡിസൈൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് 2 മുതൽ 7 മില്ലിമീറ്റർ വരെ കാഠിന്യം പാളിയുടെ ആഴവും 50 മുതൽ 62 HRC വരെ ടെമ്പറിംഗ് കാഠിന്യവും ആവശ്യമാണ്.

ശരീരം :വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്tറാക്ക് റോളർ's ബോഡി, മെറ്റീരിയൽ 40Mn2 അലോയ് സ്ട്രക്ചറൽ സ്റ്റീൽ ആണ്, C ഉള്ളടക്കം 0.37 മുതൽ 0.44% വരെ, Si ഉള്ളടക്കം 0.17 മുതൽ 0.37% വരെ, Mn ഉള്ളടക്കം 1.4 മുതൽ 1.8% വരെ, P ഉള്ളടക്കം 0.030% മുതൽ താഴെ വരെ, കൂടാതെ S ഉള്ളടക്കം 0.030% ൽ താഴെ നിന്ന്.

ദി താഴെയുള്ള റോളർബോഡി ഒരു കെട്ടിച്ചമയ്ക്കൽ പ്രക്രിയ ഉപയോഗിച്ച് രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. മോൾഡിംഗിന് ശേഷം, ചക്രത്തിന്റെ ബോഡിക്കുള്ളിൽ ഉയർന്ന ശക്തിയും പ്ലാസ്റ്റിറ്റിയും കാഠിന്യവും മൊത്തത്തിലുള്ള മെക്കാനിക്കൽ പ്രകടനവും നിലനിർത്തുന്നതിന് 26-32HRC കാഠിന്യം കൈവരിക്കാൻ പരുക്കനായ ചക്രം ബോഡിയെ ടെമ്പർ ചെയ്യുന്നു.സപ്പോർട്ട് വീൽ റെയിൽ ഉപരിതലത്തിന്റെ കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും പ്രതിരോധം ധരിക്കുന്നതിനും വീൽ ബോഡി പ്രതലത്തെ കെടുത്തുന്ന ചികിത്സയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു. 6-12 മില്ലീമീറ്ററോളം ആഴമുള്ള 50-58HRC ആണ്.ഇത് റെയിൽ ഉപരിതല കാഠിന്യവും ചെയിൻ ലിങ്ക് ജോയിന്റ് കാഠിന്യവും (48-58HRC) തമ്മിലുള്ള അടിസ്ഥാനപരമായ സാമ്യത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

മുദ്ര:ന്റെ വലിപ്പവും ഉപരിതല പരുക്കനുംഒ-റിംഗ്ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. ഇണചേരൽ ഉപരിതലം വൃത്താകൃതിയിലായിരിക്കണം, കൂടാതെ ഏതെങ്കിലും ബർറുകളും മൂർച്ചയുള്ള അരികുകളും വൃത്തിയാക്കിയിരിക്കണം.

ഫ്ലോട്ടിംഗ് സീൽ റബ്ബറും O-മോതിരംഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ബ്യൂട്ടൈൽ റബ്ബറിൽ നിന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കണം. അകത്തെ വ്യാസം, ത്രെഡ് വലിപ്പം, ഇലാസ്തികത, കാഠിന്യം (ഷോർ), ഉപരിതല ഫിനിഷ് എന്നിവയെല്ലാം മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കണം.അസംബ്ലിക്ക് മുമ്പ്, മുകളിൽ പറഞ്ഞ എല്ലാ ഇനങ്ങളും ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പ് മുകളിലുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പരിശോധിക്കുകയും യോഗ്യത നേടുകയും വേണം.

വിടവ് :ആക്‌സിൽ മെയിൻ ആക്‌സിസും ഹബ് ബെയറിംഗും തമ്മിലുള്ള ക്ലിയറൻസ്റോളർശരീരം 0.2-0.4 മില്ലിമീറ്റർ ആയിരിക്കണം. കറങ്ങുമ്പോൾ, തടയൽ ഉണ്ടാകരുത്പ്രശ്നംകൂടാതെ നല്ല സീലിംഗ് പ്രകടനം, എണ്ണ ചോർച്ച ഇല്ല.

ലൂബ്രിക്കേഷൻ :ലെ ബെയറിംഗ് ഓയിൽട്രാക്ക് റോൾr ഒരു ഓയിൽ പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് കുത്തിവയ്ക്കണം. ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ഉചിതമായി വർദ്ധിപ്പിച്ചേക്കാം.ബെയറിംഗ് ഓയിൽ കുത്തിവയ്ക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, കാലഹരണപ്പെട്ട ലൂബ്രിക്കന്റ് പുറത്തെടുക്കണം.അതിനുശേഷം, പുതിയ ലൂബ്രിക്കന്റ് ഓയിൽ പ്ലഗ് ഹോളിലേക്ക് എണ്ണ ഒഴുകുന്നതുവരെ ചേർക്കണം.ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ കുത്തിവയ്ക്കുമ്പോൾ, ഹബ് ക്യാപ് സ്ക്രൂ നീക്കം ചെയ്യണം, ഓയിലിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ ഓയിലിംഗ് അറ്റത്ത് ഓയിൽ ചാനലിൽ തോളിൽ അമർത്തണം. ഓയിൽ പ്ലഗിന്റെ ഇറുകിയ ടോർക്ക് 157-255 എൻഎം വരെ നിയന്ത്രിക്കണം.