അണ്ടർകാരേജ് ഭാഗങ്ങളുടെ (1) ഓരോ ഭാഗത്തിന്റെയും ഘടനയും പ്രവർത്തനവും പരിചയപ്പെടുത്തുക

ട്രാക്ക് ചേസിസ് സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ

റബ്ബർ റബ്ബർ ട്രാക്ക് ചേസിസ് ചെറുകിട ലൈറ്റ് വ്യവസായത്തിനും ചെറുകിട നിർമ്മാണ യന്ത്ര വ്യവസായത്തിനും അനുയോജ്യമാണ്.ഒരു ടൺ മുതൽ നാല് ടൺ വരെയുള്ള കാർഷിക യന്ത്രങ്ങളാണ് ലൈറ്റ് ഇൻഡസ്ട്രി.നിർമ്മാണ യന്ത്ര വ്യവസായം ചെറുകിട ഡ്രില്ലിംഗ് വ്യവസായത്തിലാണ് കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

അതിന്റെ പ്രവർത്തന പരിസ്ഥിതിയുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഏകദേശം ഇപ്രകാരമാണ്:
(1) റബ്ബർ ട്രാക്കിന്റെ പ്രവർത്തന താപനില പൊതുവെ -25~+55′C ആണ്.
(2) രാസവസ്തുക്കൾ, എണ്ണ, കടൽ വെള്ളം എന്നിവയുടെ ഉപ്പ് ട്രാക്കിന്റെ പ്രായമാകൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തും, അതിനാൽ അത്തരം ഒരു പരിതസ്ഥിതിയിൽ ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം ട്രാക്ക് വൃത്തിയാക്കണം.
(3) മൂർച്ചയുള്ള പ്രോട്രഷനുകളുള്ള (സ്റ്റീൽ ബാറുകൾ, കല്ലുകൾ മുതലായവ) റോഡിന്റെ ഉപരിതലം റബ്ബർ ട്രാക്കിന് ആഘാതമുണ്ടാക്കും.
(4) റോഡിന്റെ കർബുകൾ, റട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അസമമായ നടപ്പാത എന്നിവ ട്രാക്കിന്റെ അരികിലെ പാറ്റേണിൽ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാക്കും, വിള്ളലുകൾ ഉരുക്ക് ചരടിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താത്തപ്പോൾ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരാം.
(5) ചരൽ, ചരൽ റോഡുകൾ ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ചക്രവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന റബ്ബർ ഉപരിതലത്തിന്റെ ആദ്യകാല തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുകയും ചെറിയ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.കഠിനമായ കേസുകളിൽ, വെള്ളം കയറുന്നത് കോർ ഇരുമ്പ് വീഴാനും സ്റ്റീൽ കമ്പി പൊട്ടാനും ഇടയാക്കും.

ക്രാളർ അണ്ടർകാരേജ് ഭാഗങ്ങളുടെ ഘടന ഘടന
നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളിലും ട്രാക്ടറുകളിലും മറ്റ് ഫീൽഡ് വാഹനങ്ങളിലും ക്രാളർ റണ്ണിംഗ് ഗിയർ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.റണ്ണിംഗ് അവസ്ഥകൾ കഠിനമാണ്, റണ്ണിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന് മതിയായ ശക്തിയും കാഠിന്യവും ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ നല്ല യാത്രാ, സ്റ്റിയറിംഗ് കഴിവുകളും ആവശ്യമാണ്.ട്രാക്ക് ഗ്രൗണ്ടുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു, ഡ്രൈവ് വീൽ നിലവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നില്ല.

മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് വീൽ തിരിക്കാൻ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഡ്രൈവ് വീലിലെ ഗിയർ പല്ലുകൾക്കിടയിലുള്ള ഇടപഴകലും റിഡ്യൂസറിന്റെ ഡ്രൈവ് ടോർക്കിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിലുള്ള ട്രാക്ക് ചെയിനും തമ്മിലുള്ള ഇടപഴകലിലൂടെ ഡ്രൈവ് വീൽ തുടർച്ചയായി ട്രാക്കിനെ പിന്നിൽ നിന്ന് ചുരുട്ടുന്നു.ട്രാക്കിന്റെ നിലത്തു തൊടുന്ന ഭാഗം ഗ്രൗണ്ടിന് ഒരു റിയർവേർഡ് ഫോഴ്‌സ് നൽകുന്നു, ഇത് ട്രാക്കിന് ഒരു ഫോർവേഡ് റിയാക്ഷൻ നൽകുന്നു, ഇത് മെഷീനെ മുന്നോട്ട് നയിക്കുന്ന പ്രേരകശക്തിയാണ്.

നടത്തത്തിന്റെ പ്രതിരോധത്തെ മറികടക്കാൻ ചാലകശക്തി മതിയാകുമ്പോൾ, റോളറുകൾ ട്രാക്കിന്റെ മുകളിലെ ഉപരിതലത്തിൽ മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നു, അങ്ങനെ യന്ത്രം മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നു.മുഴുവൻ മെഷീന്റെയും ക്രാളർ ട്രാവലിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ക്രാളറുകൾ സ്വതന്ത്രമായി നയിക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ ടേണിംഗ് ആരം ചെറുതായിരിക്കും.
ക്രാളർ ട്രാവലിംഗ് ഉപകരണത്തിൽ "നാല് ചക്രങ്ങളും ഒരു ബെൽറ്റും" (ഡ്രൈവിംഗ് വീൽ, റോളർ, ഗൈഡ് വീൽ, ടവിംഗ് വീൽ, ക്രാളർ), ടെൻഷനിംഗ് ഉപകരണം, ബഫർ സ്പ്രിംഗ്, ട്രാവലിംഗ് മെക്കാനിസം എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നത് പോലെ.
ട്രാക്ക് ചേസിസ് ഘടന ഘടന
ട്രാക്ക് ചേസിസ് ഘടന ഘടന
1- ട്രാക്ക്;2- ഡ്രൈവ് വീൽ;3- കാരിയർ വീൽ;4- ടെൻഷൻ ഉപകരണം;5- ബഫർ സ്പ്രിംഗ്;6- ഗൈഡ് വീൽ;7- റോളർ;8- യാത്രാ സംവിധാനം.

1. ട്രാക്ക് ലിങ്ക് അസി
ഡ്രൈവിംഗ് വീൽ, റോഡ് വീൽ, ഇഡ്‌ലർ വീൽ, ഇഡ്‌ലർ വീൽ എന്നിവയെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് വീൽ ഓടിക്കുന്ന ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ ചെയിൻ റിംഗ് ആണ് ട്രാക്ക്.ട്രാക്കിൽ ട്രാക്ക് ഷൂകളും ട്രാക്ക് പിന്നുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.ഒരു ട്രാക്ക് ലിങ്ക് രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് ട്രാക്ക് പിന്നുകൾ ഓരോ ട്രാക്ക് ഷൂയെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.ട്രാക്ക് ഷൂവിന്റെ രണ്ടറ്റത്തും ദ്വാരങ്ങളുണ്ട്, അത് ഡ്രൈവിംഗ് വീലുമായി മെഷ് ചെയ്യുന്നു, മധ്യഭാഗത്ത് ഗൈഡിംഗ് പല്ലുകളുണ്ട്, അവ ട്രാക്ക് നേരെയാക്കാനും ടാങ്ക് തിരിയുമ്പോഴോ ഉരുളുമ്പോഴോ ട്രാക്ക് വീഴുന്നത് തടയാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു., ട്രാക്ക് ഷൂസിന്റെ ദൃഢതയും ട്രാക്കിനും ഗ്രൗണ്ടിനും ഇടയിലുള്ള അഡീഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്.
ക്രാളറിന്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ കഠിനമാണ്, ലോഹത്തിന്റെ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ക്രാളർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ചലനാത്മക ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും മതിയായ ശക്തിയും കാഠിന്യവും, നല്ല വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും, ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഉണ്ടായിരിക്കണം.മതിയായ ട്രാക്ഷൻ നൽകുക, എന്നാൽ ഡ്രൈവിംഗിന്റെയും സ്റ്റിയറിംഗിന്റെയും പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതും പരിഗണിക്കുക.

2. സ്പ്രോക്കറ്റ്
ക്രാളർ ഓപ്പറേറ്റിങ് മെഷിനറിയിൽ, മിക്ക ഡ്രൈവ് വീലുകളും പിൻഭാഗത്താണ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.ഈ ക്രമീകരണത്തിന്റെ പ്രയോജനം, ക്രാളർ ഡ്രൈവ് വിഭാഗത്തിന്റെ ദൈർഘ്യം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, ഡ്രൈവിംഗ് ഫോഴ്‌സ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ക്രാളർ പിന്നിലെ ഘർഷണ നഷ്ടം കുറയുന്നു, ക്രാളറിന്റെ സേവനജീവിതം നീണ്ടുനിൽക്കുന്നു.ക്രോളറിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗം കമാനം ഉണ്ടാക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല, തിരിയുമ്പോൾ ക്രാളർ വീഴുന്ന അപകടത്തെ ഒഴിവാക്കുന്നു, ഇത് നടത്ത സംവിധാനത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് പ്രയോജനകരമാണ്.ഡ്രൈവിംഗ് വീലിന്റെ മധ്യഭാഗത്തിന്റെ ഉയരം ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രത്തിന്റെ (അല്ലെങ്കിൽ ശരീരത്തിന്റെ) ഉയരം കുറയ്ക്കുന്നതിനും നിലത്തെ ട്രാക്കിന്റെ നീളം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും അഡീഷൻ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും സഹായകമായിരിക്കണം, അതിനാൽ ഡ്രൈവിംഗ് വീലിന്റെ ഉയരം ആയിരിക്കണം കഴിയുന്നത്ര ചെറുത്.

3. കാരിയർ റോളർ
ട്രാക്ക് വളരെയധികം തൂങ്ങുന്നത് തടയാൻ ട്രാക്ക് വലിച്ചിടുക എന്നതാണ് ഇഡ്‌ലറിന്റെ പ്രവർത്തനം, അതുവഴി ചലന സമയത്ത് ട്രാക്കിന്റെ വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുകയും ട്രാക്ക് വശത്തേക്ക് സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.കാരിയർ റോളർ റോളറിന് സമാനമാണ്, പക്ഷേ അത് വഹിക്കുന്ന ലോഡ് ചെറുതാണ്, ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ റോളറിനേക്കാൾ മികച്ചതാണ്, അതിനാൽ വലുപ്പം ചെറുതാണ്.

4. ടെൻഷനർ
ക്രാളറിന്റെ ടെൻഷനിംഗ് പ്രവർത്തനം മനസ്സിലാക്കുകയും ബെൽറ്റ് വീഴുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ടെൻഷനിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.
ടെൻഷനിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ ബഫർ സ്പ്രിംഗിൽ ട്രാക്കിൽ ഒരു പ്രിറ്റെൻഷനിംഗ് ഫോഴ്‌സ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള പ്രീലോഡ് ഉണ്ടായിരിക്കണം.നേരിയ ബാഹ്യബലം കാരണം ട്രാക്ക് പിന്നിന്റെയും ഡ്രൈവ് ഗിയർ പല്ലുകളുടെയും മെഷിംഗിനെ ബാധിക്കാതിരിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം, അതായത്, മുന്നോട്ട് പോകുമ്പോൾ അയവുള്ളതാണ്, ട്രാക്ക് പിന്നിന്റെയും ഡ്രൈവിന്റെയും സാധാരണ മെഷിംഗ് ഉറപ്പാക്കാൻ റിവേഴ്സ് ചെയ്യുമ്പോൾ മതിയായ ട്രാക്ഷൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. ഗിയർ പല്ലുകൾ.
ഉപകരണത്തിന്റെ റീകോയിൽ പ്രവർത്തനം കാരണം, ടെൻഷൻ സ്പ്രിംഗ് വലതുവശത്തുള്ള ഗൈഡ് വീലിനെതിരെ തള്ളുന്നു, അങ്ങനെ അത് പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു നിശ്ചിത ടെൻഷൻ അവസ്ഥ നിലനിർത്തുന്നു, അങ്ങനെ ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ ഗൈഡ് വീൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു.

5. ബഫർ സ്പ്രിംഗ്
ട്രാക്കിന്റെ ഇലാസ്റ്റിക് ടെൻഷനിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ തിരിച്ചറിയാൻ ടെൻഷനിംഗ് ഉപകരണവുമായി സഹകരിക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാന പ്രവർത്തനം.ടെൻഷനിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം കാരണം, സ്പ്രിംഗ് ടെൻഷനിംഗ് പ്രഭാവം നേടാൻ ഗൈഡ് വീലിനെ തള്ളുന്നു.അതിനാൽ, കംപ്രഷൻ, ടെൻഷൻ സ്പ്രിംഗുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

6.IDLER
ഡ്രൈവിംഗ് വീലുകളുടെ സ്ഥാനം അനുസരിച്ച് ഗൈഡ് വീലുകളുടെ ഫ്രണ്ട്, റിയർ സ്ഥാനങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു, അവ സാധാരണയായി മുൻവശത്ത് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഗൈഡ് വീൽ, ട്രാക്ക് ശരിയായി കറങ്ങാൻ വഴികാട്ടാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് വ്യതിയാനവും പാളം തെറ്റലും തടയും.ഭൂമിയിൽ നിന്നുള്ള ഗൈഡ് വീലിന്റെ മധ്യഭാഗത്തിന്റെ ഉയരം ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും.

7. ട്രാക്ക് റോളറുകൾ
ക്രാളർ-ടൈപ്പ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ മെഷിനറി ചേസിസിന്റെ ഫോർ വീൽ ബെൽറ്റുകളിൽ ഒന്നാണ് ട്രാക്ക് റോളർ.എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെയും ബുൾഡോസറിന്റെയും ഭാരം താങ്ങുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം, അങ്ങനെ ട്രാക്ക് ചക്രങ്ങളിലൂടെ നീങ്ങുന്നു.റോളറുകളുടെ എണ്ണവും ക്രമീകരണവും ട്രാക്കിന്റെ ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദത്തിന്റെ ഏകീകൃത വിതരണത്തിന് സഹായകമായിരിക്കണം.കാർഷിക റണ്ണിംഗ് ഗിയർ കൂടുതലും പ്രവർത്തിക്കുന്നത് പർവതപ്രദേശങ്ങളിലോ മലയോര പ്രദേശങ്ങളിലോ ആണ്, റോഡുകൾ കൂടുതലും മൺപാതകളാണ്.ക്രാളർ ഉപകരണത്തിന് ഒരു ചെറിയ ശരാശരി ഗ്രൗണ്ടിംഗ് നിർദ്ദിഷ്ട മർദ്ദം ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ റോളറുകളുടെ മർദ്ദം തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യണം.

8. നടത്തം സംവിധാനം
ഇതിൽ പ്രധാനമായും ക്രാളർ ചേസിസിന്റെ ബോഡി ഉൾപ്പെടുന്നു, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ഭാഗങ്ങൾക്കുള്ള ഒരു കാരിയർ പ്ലാറ്റ്ഫോം, ഇത് ഗൈഡ് വീലുകൾ, റോളറുകൾ മുതലായവ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനും സൗകര്യപ്രദമാണ്.