എക്‌സ്‌കവേറ്റർ അണ്ടർകാരിയേജ് ഭാഗങ്ങൾ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം?

എക്‌സ്‌കവേറ്റർ അണ്ടർകാരിയേജ് ഭാഗങ്ങൾ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം?ഫോർ വീൽ ബെൽറ്റിന്റെ ശരിയായ പരിപാലന രീതി
എക്‌സ്‌കവേറ്റർ റോളറുകൾ ഓയിൽ ചോർത്തുന്നു, പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾ തകർന്നിരിക്കുന്നു, ക്രാളറിന്റെ ഇറുകിയ പൊരുത്തക്കേട്, വ്യതിചലിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.ഇവയെല്ലാം എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ഫോർ വീൽ ഏരിയയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രകടനവും നടത്ത പ്രകടനവുമായി ഫോർ-വീൽ ഏരിയ നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.എക്‌സ്‌കവേറ്റർ വേഗത്തിൽ നടക്കാനും നീങ്ങാനും, ശരിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും പ്രധാനമാണ്.ഉപയോക്താക്കൾക്ക് സഹായം എത്തിക്കുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിൽ, ഫോർ വീൽ ബെൽറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പരിപാലന രീതികളെക്കുറിച്ച് ചില ചെറിയ നിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകാൻ ഞാൻ ഇവിടെയുണ്ട്.

1. ട്രാക്ക് റോളർ
ജോലി സമയത്ത്, റോളറുകൾ വളരെക്കാലം ചെളി വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.എല്ലാ ദിവസവും ജോലി പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഏകപക്ഷീയമായ ക്രാളറിനെ പിന്തുണയ്ക്കണം, കൂടാതെ ക്രാളറിലെ അഴുക്കും ചരലും മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങളും ഇളക്കിവിടാൻ ട്രാവലിംഗ് മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് ചെയ്യണം.ശീതകാല നിർമ്മാണത്തിൽ, റോളർ വരണ്ടതായിരിക്കണം, കാരണം റോളറിന്റെ പുറം ചക്രത്തിനും ഷാഫ്റ്റിനും ഇടയിൽ ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് സീൽ ഉണ്ട്.വെള്ളമുണ്ടെങ്കിൽ രാത്രിയിൽ ഐസ് രൂപപ്പെടും.അടുത്ത ദിവസം എക്‌സ്‌കവേറ്റർ നീക്കുമ്പോൾ, സീലും ഐസും കേടാകും.പോറലുകൾ എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.റോളറുകളുടെ കേടുപാടുകൾ നടത്തം വ്യതിയാനം, നടത്തം ബലഹീനത തുടങ്ങിയ നിരവധി പരാജയങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.

2, കാരിയർ റോളർ
X ഫ്രെയിമിന് മുകളിലാണ് കാരിയർ വീൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, ചെയിൻ റെയിലിന്റെ രേഖീയ ചലനം നിലനിർത്തുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം.കാരിയർ വീലിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, ട്രാക്ക് ചെയിൻ റെയിലിന് ഒരു നേർരേഖ നിലനിർത്താൻ കഴിയില്ല.ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഒരു സമയം പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സ്പ്രോക്കറ്റിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കുന്നു.എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ, അത് പുതിയത് ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ മാറ്റാൻ കഴിയൂ.ജോലി സമയത്ത്, പിന്തുണയ്ക്കുന്ന റോളർ വളരെക്കാലം ചെളി നിറഞ്ഞ വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.വളരെയധികം അഴുക്കും ചരലും അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് ഇഡ്‌ലർ റോളറുകളുടെ ഭ്രമണത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു.

3. ഇഡ്ലർ
ഗൈഡ് വീൽ എക്സ് ഫ്രെയിമിന്റെ മുൻവശത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, അതിൽ ഗൈഡ് വീലും എക്സ് ഫ്രെയിമിനുള്ളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ടെൻഷൻ സ്പ്രിംഗും ഉൾപ്പെടുന്നു.പ്രവർത്തനത്തിന്റെയും നടത്തത്തിന്റെയും പ്രക്രിയയിൽ, ഗൈഡ് വീൽ മുന്നിൽ വയ്ക്കുക, ഇത് ചെയിൻ റെയിലിന്റെ അസാധാരണമായ തേയ്മാനം ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ടെൻഷനിംഗ് സ്പ്രിംഗിന് ജോലി സമയത്ത് റോഡ് ഉപരിതലം കൊണ്ടുവരുന്ന ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്യാനും തേയ്മാനം കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.

4) സ്പ്രോക്കറ്റ്
എക്സ് ഫ്രെയിമിന്റെ പിൻഭാഗത്താണ് ഡ്രൈവിംഗ് വീൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, കാരണം ഇത് എക്സ് ഫ്രെയിമിൽ നേരിട്ട് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ ഫംഗ്ഷൻ ഇല്ല.ഡ്രൈവിംഗ് വീൽ മുൻവശത്ത് സഞ്ചരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഡ്രൈവിംഗ് റിംഗ് ഗിയറിലും ചെയിൻ റെയിലിലും അസാധാരണമായ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുമെന്ന് മാത്രമല്ല, എക്സ് ഫ്രെയിമിനെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.എക്സ് ഫ്രെയിമിന് നേരത്തെയുള്ള പൊട്ടൽ പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം.ട്രാവൽ മോട്ടോർ ഗാർഡ് പ്ലേറ്റിന് മോട്ടോറിനെ സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.അതേ സമയം, ചില മണ്ണും ചരലും ആന്തരിക സ്ഥലത്ത് അവതരിപ്പിക്കപ്പെടും, അത് യാത്രാ മോട്ടറിന്റെ എണ്ണ പൈപ്പ് ധരിക്കും.മണ്ണിലെ ഈർപ്പം എണ്ണ പൈപ്പിന്റെ സന്ധികളെ നശിപ്പിക്കും, അതിനാൽ ഗാർഡ് പ്ലേറ്റ് പതിവായി തുറക്കണം.ഉള്ളിലെ അഴുക്ക് വൃത്തിയാക്കുക.

5. ക്രാളർ അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്ക് ചെയിൻ
ക്രാളർ പ്രധാനമായും ക്രാളർ ഷൂവും ചെയിൻ ലിങ്കും ചേർന്നതാണ്, ക്രാളർ ഷൂ സാധാരണ പ്ലേറ്റ്, എക്സ്റ്റൻഷൻ പ്ലേറ്റ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.സാധാരണ പ്ലേറ്റുകൾ എർത്ത് വർക്ക് അവസ്ഥകൾക്കും, എക്സ്റ്റൻഷൻ പ്ലേറ്റുകൾ നനഞ്ഞ അവസ്ഥകൾക്കും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ട്രാക്ക് ഷൂകളിലെ വസ്ത്രങ്ങൾ ഖനിയിലെ ഏറ്റവും ഗുരുതരമാണ്.നടക്കുമ്പോൾ രണ്ടു ചെരുപ്പുകൾക്കിടയിലുള്ള വിടവിൽ ചിലപ്പോൾ ചരൽ കുടുങ്ങിപ്പോകും.നിലത്തുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുമ്പോൾ, രണ്ട് ഷൂകളും ഞെക്കിപ്പിഴിക്കും, ട്രാക്ക് ഷൂകൾ എളുപ്പത്തിൽ വളയും.രൂപഭേദം, ദീർഘകാല നടത്തം എന്നിവയും ട്രാക്ക് ഷൂസിന്റെ ബോൾട്ടുകളിൽ പൊട്ടൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും.
ചെയിൻ ലിങ്ക് ഡ്രൈവിംഗ് റിംഗ് ഗിയറുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു, തിരിക്കാൻ റിംഗ് ഗിയറാണ് ഇത് നയിക്കുന്നത്.ട്രാക്കിന്റെ അമിത പിരിമുറുക്കം ചെയിൻ ലിങ്ക്, റിംഗ് ഗിയർ, ഇഡ്‌ലർ പുള്ളി എന്നിവയുടെ നേരത്തെയുള്ള തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകും.
അതിനാൽ, വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാണ റോഡ് വ്യവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച്, ക്രാളറിന്റെ പിരിമുറുക്കം ക്രമീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.