സ്വദേശത്തും വിദേശത്തുമുള്ള ക്രാളർ-ടൈപ്പ് വാക്കിംഗ് അണ്ടർകാരേജിന്റെ രൂപകൽപ്പനയുടെ വികസന നില

1.2.1 വിദേശത്ത് ഗവേഷണവും വികസനവും

വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ആകൃതി രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് എഞ്ചിനെയും അതിന്റെ ഘടകങ്ങളെയും പിന്തുണയ്‌ക്കുകയും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും വാഹനത്തെ ചലിപ്പിക്കാനും സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ് ഉറപ്പാക്കാനും പവർ സംപ്രേഷണം ചെയ്യുകയുമാണ് അടിവസ്‌ത്രത്തിന്റെ പങ്ക്.

വിദേശ രാജ്യങ്ങളിൽ, ക്രാളർ-ടൈപ്പ് വാക്കിംഗ് അണ്ടർകാരേജിന്റെ വികസനം നേരത്തെയായിരുന്നു.1986-ൽ തന്നെ, WCEvans ഉം DSGove ഉം ഒരു റബ്ബർ ട്രാക്കിന്റെയും ഒരു ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ട്രാക്ടറിന്റെയും ട്രാക്ഷൻ പ്രകടനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണം പൂർത്തിയാക്കി.അതേ അടിവസ്ത്ര ഘടനയ്ക്ക് കീഴിൽ, റബ്ബർ ക്രാളറിന്റെ ട്രാക്ഷൻ കാര്യക്ഷമത ഡൈനാമിക് ട്രാക്ഷനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.പരമാവധി ട്രാക്ഷൻ കാര്യക്ഷമത കൃഷി ചെയ്ത ഭൂമിയിലും ഹാർഡ് ഗ്രൗണ്ടിലും 85% മുതൽ 90% വരെയാണ്, ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് ട്രാക്ടറുകൾക്ക് 70% മുതൽ 85% വരെ.അതിനുശേഷം, റബ്ബർ ട്രാക്ക് ട്രാക്ടറുകളുടെയും ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് ട്രാക്ടറുകളുടെയും പ്രകടന പരിശോധനകൾ, റബ്ബർ ട്രാക്ക് ട്രാക്ടറുകളുടെയും ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് ട്രാക്ടറുകളുടെയും നാല് തരം നിലത്ത് (ഉഴാത്തത്, ഉഴുകിയത്, ഉഴുതുമറിച്ച ഓട്സ് എന്നിവയുടെ പ്രകടന പരിശോധനകൾ പോലുള്ള നിരവധി ഗവേഷണങ്ങൾ നടന്നിട്ടുണ്ട്. കുറ്റി, ധാന്യം കുറ്റി).ട്രാക്ഷൻ പ്രകടനം (ഡൈനാമിക് ട്രാക്ഷൻ റേഷ്യോ, ട്രാക്ഷൻ കോഫിഫിഷ്യന്റ്, സ്ലിപ്പ് റേറ്റ്) എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം.

വിപണി വികസനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, വിദേശത്ത് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ക്രാളർ ട്രാക്ടറുകൾക്ക് സാങ്കേതിക നിലവാരത്തിലും ഉൽപാദന ശേഷിയിലും ശക്തമായ മത്സരമുണ്ട്.കാറ്റർപില്ലറിന്റെ റബ്ബർ ക്രാളർ ട്രാക്ടറുകളുടെ നിരയാണ് ക്രാളർ ട്രാക്ടറുകളുടെ അന്താരാഷ്ട്ര എതിരാളി.YTO യുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ സാങ്കേതിക നിലവാരത്തിലോ ഉൽപ്പാദന ശേഷിയിലോ മത്സരാധിഷ്ഠിതമല്ല, വില മാത്രം ആകർഷകമാണ്, എന്നാൽ പ്രകടന-വില അനുപാതത്തിന്റെ വിശകലനത്തിൽ നിന്ന്, YTO യുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഒരു പോരായ്മയിലാണ്.അതിനാൽ, പരമ്പരാഗത വിപണിയെ ഏകീകരിക്കുന്നതിനും മത്സരാധിഷ്ഠിത നേട്ടത്തിന് കളി നൽകുന്നതിനുമായി കമ്പനിയുടെ പുതിയ തലമുറ ഉയർന്ന പവർ റബ്ബർ ക്രാളർ ട്രാക്ടറുകൾ എത്രയും വേഗം വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കും.

1.2.2 ആഭ്യന്തര ഗവേഷണവും വികസനവും

എന്റെ രാജ്യത്തിന് ക്രാളർ അണ്ടർകാരേജ് നിർമ്മിക്കുന്നതിന്റെ ഒരു ചെറിയ ചരിത്രമുണ്ട്, ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി ക്രെയിനുകളുടെ വികസനത്തിന് സമാനമാണ്.ലോകത്തിലെ വികസിത രാജ്യങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ആഭ്യന്തര ക്രാളർ അണ്ടർകാരേജിന് കുറഞ്ഞ സാങ്കേതിക ഉള്ളടക്കവും കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള സീരിയലൈസേഷനും ഉണ്ട്, നിർമ്മാണത്തിലും രൂപകൽപ്പനയിലും ഇപ്പോഴും ഒരു നിശ്ചിത വിടവുണ്ട്.സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ഗാർഹിക ക്രാളർ ക്രെയിനുകളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം ക്രാളർ അണ്ടർകാരേജിന്റെ വികസനത്തിന് അവസരങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നു, കൂടാതെ പരമ്പര തുടർച്ചയായി മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

20 വർഷത്തിലേറെയായി, ചില ആഭ്യന്തര സർവ്വകലാശാലകളും ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങളും സംരംഭങ്ങളും റബ്ബർ ട്രാക്ക് ചെയ്ത വാഹനങ്ങളെക്കുറിച്ച് ചില ഗവേഷണങ്ങൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ട്: ചൈന അഗ്രികൾച്ചറൽ മെക്കനൈസേഷൻ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട്, നാൻജിംഗ് അഗ്രികൾച്ചറൽ മെക്കാനിസേഷൻ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് എന്നിവ നെല്ല് കൊയ്തുകാരന്റെ റബ്ബർ ട്രാക്കിൽ, ക്വിംഗ്ദാവോ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ആർക്കിടെക്ചർ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് റബ്ബർ ട്രാക്കിന്റെ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് പല്ലുകളുടെ ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പരീക്ഷണാത്മക ഗവേഷണം, ചൈന YTO ഗ്രൂപ്പ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡിന്റെ റബ്ബർ ട്രാക്ക് ട്രാക്ടറിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണം, ഹാങ്‌ഷൂ യോങ്‌ഗു റബ്ബർ ഫാക്ടറിയുടെ റബ്ബർ ട്രാക്കിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണം തുടങ്ങിയവ. ഇനിപ്പറയുന്നത് പ്രധാനമായും റബ്ബർ ട്രാക്ക് ട്രാക്ടറുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണത്തെ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നു.1994-ൽ, ചൈന YTO ഗ്രൂപ്പ് കോ., ലിമിറ്റഡ്, 3 t ട്രാക്ഷൻ റേറ്റിംഗ് ഉള്ള ഒരു ക്രാളർ ട്രാക്ടറിൽ മെറ്റൽ ക്രാളറും റബ്ബർ ക്രാളറും ഉപയോഗിച്ച് ഒരു താരതമ്യ പരിശോധന നടത്തി, കഠിനമായ ലോസ് ഗ്രൗണ്ടിൽ പരീക്ഷണം നടത്തി.അതേസമയം, പ്രസക്തമായ അടിവസ്ത്രവും ഒരു പരിധിവരെ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.അതിനുശേഷം, YTO റബ്ബർ ട്രാക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ട്രാക്ടറുകളിലും ബുൾഡോസറുകളിലും ഉപയോഗ പരിശോധനയും നടത്തി.ഇത് പ്രധാനമായും റബ്ബർ ട്രാക്കിന്റെ വെയർ റെസിസ്റ്റൻസ് ടെസ്റ്റ്, റബ്ബർ ട്രാക്കിന്റെ പാളം തെറ്റൽ പരിശോധന, റബ്ബർ ട്രാക്കിന്റെ ലൈഫ് ടെസ്റ്റ്, വ്യത്യസ്ത ഘടനകളുള്ള റബ്ബർ ട്രാക്കിന്റെ വിശ്വാസ്യത പരിശോധന, റബ്ബർ ട്രാക്കിന്റെ നീട്ടൽ പരിശോധന, പൊതുവായ ജോലി എന്നിവയാണ്. സ്ഥിരീകരണം.

ആഭ്യന്തര വിപണിയിലെ ക്രാളർ ട്രാക്ടറുകളും രൂപഭേദം വരുത്തിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഇപ്പോഴും YTO ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ആധിപത്യത്തിലാണ്.ദേശീയ മാക്രോ ഇക്കണോമിക് നയങ്ങളുടെ സ്വാധീനം മൂലം ഇത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിൽപ്പന ഏറ്റക്കുറച്ചിലിലാണ്.നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ ഒരു വകഭേദം, കാർഷിക ജോലികൾക്കുള്ള ട്രാക്ഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവ് പവർ, അല്ലെങ്കിൽ കാർഷിക യന്ത്രങ്ങൾക്കുള്ള വാക്കിംഗ് അണ്ടർകാരിയേജ് എന്നിവയായാലും, അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചക്രങ്ങളുള്ള ട്രാക്ടറുകൾക്ക് പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനാവില്ല.എന്നിരുന്നാലും, ദേശീയ നയങ്ങളും ഉയർന്ന പവർ വീൽഡ് ട്രാക്ടറുകളുടെ വികസനവും ബാധിച്ചതിനാൽ, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ വിപണി മത്സരത്തിൽ ഇത് നിഷ്ക്രിയമായ അവസ്ഥയിലായിരിക്കും.ഒറ്റവാക്കിൽ പറഞ്ഞാൽ, ക്രാളറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അണ്ടർകാരേജിന്റെ വികസന ദിശ, അനുബന്ധ യന്ത്രങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന സംവിധാനമെന്ന നിലയിൽ, സുരക്ഷയുടെയും വിശ്വാസ്യതയുടെയും വികസനം, പ്രവർത്തന സുഖം, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം എന്നിവയെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയാണ്.ഇക്കാര്യത്തിൽ, ആഭ്യന്തര, വിദേശ ശ്രമങ്ങൾ നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുന്നു.